新蓝环保：科技提升“绿色竞争力”

新蓝环保科技

致力商用车节能减排

参与“打赢蓝天保卫战”

和“柴油货车治污攻坚”

“国六”尿素液行业标准

用科技创新提升“绿色竞争力”

“蓝天保卫战”战果丰硕

2018年6月，国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，经过3年努力，蓝天保卫战取得了丰硕成果，全国范围内大幅减少主要大气污染物排放总量，协同减少温室气体排放，进一步明显降低PM2.5浓度，明显减少重污染天数，明显改善环境空气质量。

据权威数据统计，经过三年行动，全国范围内柴油车二氧化硫、氮氧化物排放总量分别下降15%以上，PM2.5排放削减了23%，PM2.5未达标地级及以上城市浓度比下降18%以上，地级及以上城市空气质量优良天数比率达到80%，重度及以上污染天数比率下降25%以上。

尾气治理仍任重道远

交通运输行业是我国减污降碳、协同增效的重点领域，保有量较小而排放较高的卡车，是尾气污染治理的重点。

根据生态环境部发布的《中国移动源环境管理年报(2022年)》数据显示，卡车在汽车保有量中的占比约为11%，但其二氧化碳、氮氧化物和颗粒物排放量分别占到汽车总排放量的50%、80%和90%以上。

此外，非道路移动源排放对空气质量的影响也不容忽视。非道路移动源排放二氧化硫（SO2）、HC、NOx、PM 分别为 16.8 万吨、42.9 万吨、478.9 万吨、23.4 万吨；NOx 排放量接近于机动车。

柴油货车治污攻坚进入第二阶段

2022年11月，生态环境部等15部门联合印发了《柴油货车污染治理攻坚行动方案》，开启第二阶段柴油货车污染治理攻坚行动。

《行动方案》提出，到2025年，运输结构、车船结构清洁低碳程度明显提高，燃油质量持续改善，机动车船、工程机械及重点区域铁路内燃机车超标冒黑烟现象基本消除，全国柴油货车排放检测合格率超过90%，全国柴油货车氮氧化物排放量下降12%，提升国六排放标准货车保有量占比。

“国六”实施落地，治污攻坚加速

“国六”标准是目分两个阶段实施。国六排放标准实施第 一阶段从2020年7月1日起，第二阶段从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准，与国五标准相比，国六B标准氮氧化物排放将下降42%，颗粒物下降33%，也是真正意义上的国六标准。

“国六”标准的实施和在用车排放监管体系的完善，有效推动了柴油卡车排放的持续下降，年检和跟车测试数据表明，国六车氮氧化物排放浓度比国五车降低56%-73%，减排优势明显。

新蓝环保：科技提升“绿色竞争力”

“绿色竞争力”是企业基于环保、健康和可持续发展目标的绿色经济模式而取得市场竞争优势的能力。新蓝环保依靠科技打造提升“绿色竞争力”，掌握行业关键技术，助力行业健康发展。

新蓝环保建立起了以“超纯过滤系统”为核心的技术体系，和以车用尿素液、智慧加注站、原厂配套、DPF智能再生为核心的产品体系，服务“国六”时代商用车节能减排，维护蓝天保卫战成果。

山东新蓝车用尿素厂家，柴油车国六车用尿素解决方案，DPF再生系统解决方案提供者，面向全国诚邀车用尿素加盟代理商，咨询电话4008092987,15684387328（微信同号）。