①柴油标号要求高
③柴油结蜡车“趴窝”
④“土法”化油危害多
寒冬用车困扰多
tips：“土法” 化油的危害
添加汽油/煤油：积碳多，发动机减寿，不安全。
喷灯/明火：油箱容易爆炸、缩孔、砂眼。
热水：蒸发后在发动机和水箱表面留水碱，发生腐蚀。
②天冷打火难启动
低温启动，降凝防蜡
油路顺畅，促进燃烧
降凝更防凝 破解蜡晶三维体，-30℃高寒不结蜡
强效降凝降标号 速降冷滤点，低温快启动 供油顺畅，即刻启动
抗氧抗腐蚀 阻止油品氧化，防零部件腐蚀
助燃强动力 改善燃油活性，省油耗强动力
洁护发动机 减少积碳，洁净油路，延长发动机寿命降低用车成本
大容量大兑率 1000倍兑率，大容量更省钱
高度适配性 适用各类柴油发动机、柴油，跨温区可用
安全低碳 成分安全，降低尾气污染
低温快启动，降凝更防凝
畅行无阻/不畏寒冬
1
2
高精度降凝配方
高分子安全成分
与柴油充分融合后，破解蜡晶三维体，防止柴油低温结蜡
无毒无腐蚀，保护油箱、管路、喷嘴和发动机，保障行车安全
3
4
高活性聚合改善
低碳环保
改善柴油活性，提升燃烧质量，减少尾气排放
低碳安全，降低尾气污染
1:1000大兑率
325ml可兑325L柴油
适用范围
各类型柴油发动机车辆与机械：卡车、农用车、工程机械等
各标号柴油：5#、0#、-10#、-20#、-35#、-50#
极限温度：-40℃以上可用
降凝功效
适用性
生产背景
柴油兑率
安全环保性
凝点降低不超过20℃
冷滤点降低不超过10℃
环境低于-30℃失效
中低端生产线、小作坊
兑率虚标
有损发动机和油路 排放有害成分
凝点降低20-30℃
冷滤点降低10-14℃
低适用-40℃环境
大型高端产品线
1:1000柴油兑率
保护发动机不含有害成分
新蓝降凝剂
VS
伪劣产品
注意事项
1.请务必在柴油结蜡前添加，先添加降凝剂再加入柴油。
2.按照1:1000比例添加，例如300ML防凝剂可兑300L柴油，可适当多添加10ML，防凝更佳。
3.添加完后请正常行驶5-10公里或总速运转10-15分钟，使柴油和柴油降凝剂充分混合。
4.在不超过柴油防凝剂的极限温度条件下使用。
5.当环境温度过低时，可将柴油防凝剂加热后再添加进柴油内，确保降凝剂发挥更好的防凝功能。
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